Analisis Bisnis PetShop

 Saat ini Pendapatan dari usaha ini, diperoleh dari biaya jasa penitipan yang  sangat variatif, dimana tarif sewa per hari rata-rata Rp. 30 ribu per hewan tidak termasuk perawatan khusus. Tingkat hunian Jasa penitipan hewan ini rata-rata 50 hewan per hari kecuali hari Raya Idul Fitri dan Libur akhir tahun selalu penuh selama dua bulan.

1.     Pendapatan Jasa sewa untuk hari biasa rata-rata setahun             Rp.     450.000.000

2.    Pendapatan Jasa sewa pada hari raya rata-rata setahun                Rp.     180.000.000

3.    Pendapatan jasa lain-lain (salon hewan)                                         Rp.       20.000.000

Total                                                                                          Rp,     650.000.000

1.    Sewa rumah selama setahun                                  Rp.   75.000.000

2.    Renovasi ruangan &  kandang                                Rp.   25.000.000

3.    Kerjasama Jasa Dokter hewan                                Rp.   65.000.000

4.    Gaji Pegawai  3 orang                                            Rp,   65.000.000

5.    Makanan dan obat perawatan (hari biasa)                Rp.  150.000.000

6.    Makanan dan obat perawatan (hari besar)               Rp.    60.000.000

Total                                                                        Rp   440.000.000

Usaha tersebut tidak banyak memakan peralatan atau perkakas untuk menjalankan usahanya cukup kandang dan alat-alat yang di butuhkan, usaha petshop dapat juga berjalan pada usaha rumahan yang ingin memulai usahanya tidak dengan membuka ruko atau dapat dimulai dari sewa rumah . Bisnis petshop cukup menjanjikan apabila dikelola secara baik, usaha ini dapat berkembang  pesat pada daerah elit namun usaha ini kurang baik pada daerah yang berpenghasilan rendah

Tune Up satria fu memakai karbu rx king

Banyak pengguna satria fu mengeluh bahwa, tarikan motor satria kurang responsif. selain itu suara knalpot pun sering nembak-nembak. hal itu disebabkan karena adanya PAIR yang fungsinya mengurangi emisi berlebih dan setelan karburator yang kurang pas. apalagi karburator asli dari karburator satria fu itu bertipe vakum yang dimana pada saat setelan angin di putar ke kanan akan membuat putaran gas bawahnya menjadi kering dan karburator ini membuat performa motor menjadi kurang.

Saya akan membagi pengalaman dengan mengganti karbu standar satria fu dengan karbu rx king pada spesifikasi mesin standar dan untuk harian.
pada awal mulanya saya, membeli karbu king yang sekon. dan akhirnya pun setelan anginnya sulit untuk ditemukan. pada saatsaya membeli karbu king yang asli setelan anginpun mudah di dapat. jadi bagi anda yg ingin memakai karbu king anda harus membeli yang asli dari yamaha, harga kisaran sebesar Rp. 475.000,- demgan standar pilot jet 22.5 dan standar main jet 150.

Hal yang harus di siapkan untuk mengaplikasikan karburator rx king ke satria fu, yaitu :
1) ganti gas standar dengan gas spontan
2) Ganti CDI standar dengan CDI aftermarket yang unlimited pengapiannya
3) pakai keran bensin manual (yang otomatis juga msh bisa di pakai)

Cara yang harus dilakukan untuk mengaplikasi karburator rx king :
mengaplikasikan karbu rx king di satria fu tidak asal pasang saja, juga ada yang harus di lakukan untuk penyesuaiannya, yaitu :
1) lepas paking head menjadi 1 lembar (standarnya 3 lembar)
2) lepas dinamo starter (ini dilakukan apabila pada saat mesin dimatikan, terdengar suara ledakan benturan logam) dan menutup lubang dinamo starter dengan tutup botol yang terbuat dri besi dan di lemkan dengan lem besi
3) Pasang CDI aftermarket yang unlimited
4) ganti gas standar dengan gas spontan (apabila karbu king sudah terpasang)
5) melepas box filter dan saringannya (kalau msh ingin memakai filter, gunakan saringan filter racing yang tidak memakai box filternya)

Pada saat menyeting angin karburator king, saya memberi setelan anginnya dengan memberi 1.5 putaran ke kiri, jika ingin setelan gasnya langsam saya menyarankan setelan tersebut dkasih 2 atau 2.5 putaran ke kiri. Apabila anda ingin langsam tetapi setelan anginnya basah, maka akan percuma karena pada saat setelan gasnya di besarkan maka pada saat gasnya dimainkan akan lama turunnya gas dan dbwa jalan pun tetap saja pada saat berhenti mendadak mesin motor akan mati sendiri juga.

inilah pemgalaman saya pada motor satria fu saya. apabila ada kekurangan mohon di maafkan.
TERIMAKASIH

Manajemen Klasik

Teori Manajemen Klasik

Teori manajemen mencakup segala sesuatu yang berhubungan dengan tugas manajerial,
termasuk organisasi.
Frederik W. Taylor (bapak manajemen ilmiah) percaya bahwa dengan memaksimalkan
produktivitas akan memaksimalkan keuntungan perusahaan dan pendapatan bagi
karyawan. Dia menganjurkan menggunakan Standar Penampilan, yaitu pencapaian
tingkat produktivitas pekerja yang diharapkan.
• Tujuan adalah sesuatu yang ingin dicapai oleh perusahaan atau unit organisasi (berupa
statemen yang luas dan umum)
• Standart adalah ukuran penampilan yang jika dipenuhi akan menghasilkan tujuan yang
dicanangkan (dinyatakan dalam kalimat yang jelas dan dapat diukur, sehingga tingkat
pencapaiannya dapat diukur)
Tiap manajer adalah mekanisme kontrol dari sistemnya. Manajer menjaga
penampilan sisem pada target yang berkenaan dengan tujuan, dengan membandingkan
penampilan terhadap standar. Konsep ini adalah kunci untuk memahami peranan CBIS
dalam pemecahan masalah.
Pengaruh tingkat manajemen pada fungsi manajemen, adalah:
• Manajer tingkat atas waktunya lebih banyak digunakan untuk perencanaan, manajer
tingkat rendah untuk pegaturan staf, pengarahan dan pengontrolan, sedangkan manajer
tingkat menengah untuk pengorganisasian.
• Berpengaruh terhadap aspek dasar CBIS, yaitu sumber data dan informasi dan cara
menampilkan informasi.
• Perlu informasi dari sumber yang berbeda, yaitu informasi lingkungan untuk manajer
puncak dan sumber internal untuk manajer tingkat bawah.
 Sumber : http://ifalstrife.blogspot.com/2012/04/teori-manajemen-klasik.html

Alasan yang membuat saya menarik pada teori ini adalah menggunakan Standar Penampilan sebagai pedoman tingkat produktivitas pekerja. Sehingga, apabila tingkat produktivitas semakin tinggi maka pencapaian keuntungan dan pendapatan akan semakin tinggi juga. sistem mekanisme kontrol tiap manajer juga bijak, karena masing" manajer mempunyai pengendalian manajer khusus dan tiap" manajer saling memberikan informasi untuk meningkatkan kualitas produktivitas pekerja.